“鹰隼”和“旗鱼”头型方案，“龙凤呈祥”“瑞雪迎春”两种外观涂装方案，京张高铁智能动车组众创设计方案4月23日出炉。智能动车组将于2018年年底完成样车试制组装，2019年上半年完成调试及试验验证。
4月23日，由铁科院集团公司主办的京张高铁智能动车组众创设计方案活动举行颁奖仪式，公布集中介绍京张高铁智能化的《树起中国高铁新标杆》专题片和作为智能京张高铁重要配套设备的智能动车组众创设计结果。
中国铁路总公司有关部门负责人介绍，智能京张高铁工程建设稳步推进，相关技术研发应用已取得阶段成果。自2016年3月正式开工以来，官厅湖水库特大桥、八达岭隧道、八达岭车站、太子城车站等一批控制性工程建设进展顺利，智能动车组研发工作也取得积极进展。
2017年8月，京张高铁智能动车组众创设计方案征集活动正式启动。就京张高铁智能动车组的外观涂装、车内装饰和设备设施布置、旅客服务功能需求等三方面内容面向全社会征集众创设计方案。共征集到260件优秀作品，应征人平均年龄26岁左右，最终，外观涂装组和车内装饰组各有3件优秀作品获奖。
获奖作品的优秀元素也被参考借鉴到了最终京张高铁采用的设计方案中。据介绍，京张高铁智能动车组定位于“复兴号”的智能型，以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础，通过运用现代最新科技，力求在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现新发展新突破。
中国铁路总公司按照“标准配置+奥运配置”的思路，在充分考虑中国元素、奥运精神、百年京张文化传承以及前期众创成果等要素的基础上，组织优化设计形成了“鹰隼”和“旗鱼”头型方案和“龙凤呈祥”“瑞雪迎春”两种外观涂装方案。智能动车组将于2018年底完成样车试制组装，2019年上半年完成调试及试验验证。
《树起中国高铁新标杆》专题片揭开了京张智能高铁的神秘面纱。今后，旅客打开铁路智慧行APP，就能掌上订票、选座、订酒店、买东西，还能在线订购冬奥门票。而且，一证通行，刷脸进站，还可以享受站内导航等服务。智能型复兴号在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶，首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统。列车全身安装数千个传感器，随时自体检。还有为它专门设计的故障预测和健康管理系统，无论在哪都能和指挥中心实时互动。列车节能环保，每年节约能源相当于730个家庭一年的用电量。(金可)
本文摘转自首都之窗地址：http://zhengwu.beijing.gov.cn/zwzt/jjjyth/zxxx/t1521401.htm